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玻纖土工格柵加固地基應該如何來進行

瀏覽次數:信息來源:山東大庚工貿有限公司發布時間:2018/3/21

下面由玻纖土工格柵生產廠家來給大家介紹一下關于玻纖土工格柵在加固地基時應該如何進行。

如果要在普通的地基上鋪墊架設**層的玻纖土工格柵網,墊鋪土工格柵網從開始鋪墊的地段一頭開始施工,與道路的角度成九十度的進行鋪設建造,并且沿著整條施工的線路走勢,按照順序一層疊一層的向前方路段平攤式的鋪墊。

縱向的平鋪架設土工格柵膜與公路大堤的兩側,并且與橫向方位的盲溝產生一個相連接的地方,每個相鄰的橫幅式玻璃纖維布的相連接總長度是20cm,銜接的邊緣采用的是U型的釘字形結構固定的方式。

瀝青路面在設計的使用時間內不得發生**破壞,因此路面必須具有一定的承載力。路面在直接與車輪接觸的區域受到壓力,在荷載邊緣以外的區域受到拉力,因兩塊受力區域所受力的性質不同,而又彼此依靠。因此在兩塊受力區域的交界處,即在力的突變處容易發生破壞。在車輛荷載的長期反復作用下,發生**裂縫。

在瀝青面層中鋪設玻纖土工格柵,能將上述的壓應力與拉應力分散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,減少應力突變對瀝青面層的破壞。利用材料的高抗拉強度和低延伸率,減少路面變形,**路面承載能力,從而**瀝青路面的**壽命。

此外,施工用的玻纖土工格柵靠近公路堤壩的位置,應該向反方向拆卸,2.5米的距離一般是有利于土工格柵的穩定性能有加固作用的,隨后在鋪設的格柵線路上平行攤鋪開厚約60 公分的,顆粒的直徑為3 ~ 6 公分的沙粒礫石作為鋪墊。

在進行稍微的平整后,再使用較為輕型的壓路機設備在上面進行震動碾壓4到6次,隨后就可以在沙粒土石層上鋪墊施工用的土工布了,**后一道工序是在開始的端部進行分層化處理用土石填平在用小型壓路機碾壓幾遍就可以了。 

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玻纖土工格柵

 

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